На четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшилось число людей, погибших в ДТП, и аварий, в которых пострадали несовершеннолетние, на треть – дорожных происшествий с участием общественного транспорта.

Еще один важный показатель – вдвое по сравнению с прошлым годом сократилось число аварий по вине пьяных водителей. Этому способствовала проводимая профилактическая работа. С начала года сотрудниками полиции выявлено более 2190 граждан, севших за руль в состоянии алкогольного опьянения, из них 326 привлечены к уголовной ответственности, так как совершили указанное правонарушение повторно. При этом каждый пятый пьяный водитель в регионе задержан по информации, поступившей от неравнодушных граждан.

Такие данные были представлены на заседании региональной комиссии по безопасности дорожного движения, которое провел председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев.

Как было отмечено участниками совещания, снижение аварийности на дорогах области, к сожалению, наблюдается не везде. Так, в Архангельске число погибших в ДТП по сравнению с первым полугодием прошлого года увеличилось с четырех до восьми человек, в Северодвинске – с двух до семи. Рост числа жертв ДТП также отмечен на дорогах Котласского, Приморского, Верхнетоемского, Лешуконского районов и Онеги.

По словам временно исполняющего обязанности главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Архангельской области Сергея Рудного, среди основных причин, влияющих на аварийность, помимо нарушений правил дорожного движения, являются недостатки в содержании улично-дорожной сети. В качестве факторов, сопутствующих авариям, они были указаны при оформлении почти половины всех происшествий на дорогах, в которых погибли люди. При этом, как показывает практика, даже приведение в нормативное состояние дорог не всегда является гарантией снижения аварийности: выехав на отремонтированные участки, недисциплинированные водители нередко нарушают скоростной режим. Не способствует обеспечению безопасности дорожного движения и отставание в техническом обустройстве отремонтированных магистралей.

Алексей Алсуфьев поставил задачу министерству транспорта совместно с руководством муниципалитетов усилить контроль за подрядчиками, обеспечивающими содержание улично-дорожной сети, а при ремонтах – не допускать временных разрывов между завершением укладки нового дорожного полотна и последующим техническим обустройством магистралей – нанесением разметки, установкой дорожных знаков и ограждений, систем видеофиксации правонарушений, организацией освещения.

Печальную статистику жертв ДТП в последнее время все чаще пополняют мотоциклисты. В первом полугодии 2020 года в дорожных авариях погибли семь байкеров. В прошлом году таких фактов было два. О причинах ситуации красноречиво говорят результаты рейдов Госавтоинспекции, по итогам которых из процесса дорожного движения были исключены 80 мотоциклов – по причине отсутствия регистрации транспортных средств либо прав у их водителей. Для изменения ситуации наряду с целым комплексом мер, направленных на снижение аварийности на дорогах области, решено усилить профилактическую работу с этой категорией участников дорожного движения.

УГИБДД УМВД России по Архангельской области